第22章全民偶像！

三月底，wRc迎来第四站——葡萄牙。

不同于第一站蒙特卡洛，这里的路面主要是砂石路，特殊赛段31个，总长420公里！

赛事总里程1678公里。

这一站最大的考验是轮胎，葡萄牙站的砂石路非常硬，如果是干燥条件下，轮胎磨损会异常严重。

如果下雨呢？

会不会好一点？

那更惨！

一旦淋雨，路面又会变得湿滑不已。

除了路面之外，这里的地形也很复杂，赛道是在葡萄牙北部的山区和丘陵地带，弯道非常密集，坡度变化也很大。

但，李杰还是赢了。

并且，他在这一站还留下了非常多的经典‘飞车’画面。

不论坡度是多少，他都是油门焊死，直接飞跃，最终落地的姿态还异常平稳。

每一次飞跃，都是现场车迷的狂欢。

只是，相比于这些镜头，日本国民和斯巴鲁更在意的是赢！

连续第四站。

四连胜！

当翼豹冲过终点线的那一刻，车队经理大卫·理查兹做了一个让所有人惊愕的动作。

他直接跪在了计时屏前面。

此刻，在车手总积分榜上，‘藤原拓海’的名字后面跟着一个数字。

40分！

四站冠军！

排在第二的托米·马基宁积三十分，第三的皮耶罗·里亚蒂积二十六分。

一个新人，二十岁，wRc车手积分榜第一名，而且是独一档的第一！

消息传回日本，NhK在凌晨四点插播了一条紧急新闻。

是的，凌晨四点插播。

这种待遇通常只有在地震或天皇健康出问题时才会动用，此刻却被用来播报一条赛车新闻。

速报：藤原拓海选手，wRc葡萄牙拉力赛夺冠！

开幕四连胜！

播报员的声音在凌晨四点的日本上空回荡着，虽然这个点，绝大多数人都在睡觉。

但，那些没睡的人，便利店夜班店员、加班到凌晨的社畜、熬夜的大学生等等，只要打开电视的人，都听到了这条新闻。

第二天早上，日本醒了。

醒来的日本人发现，到处都是‘藤原拓海’的新闻。

这一年，是日本泡沫经济破灭的第六年。

这一年，银行坏账堆积如山。

这一年，即便是那些大型企业也迎来了裁员潮。

这一年，大学毕业生就业率越来越难看。

这一年，倒闭企业超万家，创下战后最高纪录。

这一年，东京街头的流浪者数量激增。

还是这一年，银座俱乐部里陪酒的年轻女孩越来越多。
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