很快。

隔天的早间新闻又轰炸了全体日本人。

到了这会，已经不需要斯巴鲁去公关了，所有媒体都在主动报道。

“速报！

速报！

藤原拓海选手，RAc拉力赛夺冠！

wRc十四站全胜！”

银座街头，所有大型LEd屏幕齐刷刷换成了同一个画面。

李杰站在RAc拉力赛领奖台上，手里举着wRc年度总冠军奖杯，下面配着一行滚动字幕。

【wRc世界拉力锦标赛，藤原拓海史上初の全戦全胜优胜】

东京地铁的早班车上，地铁广播也破天荒的播放了这一消息。

短暂的口播后，整个车厢的人先是惊愕，然后是鼓掌。

甭管彼此认不认识，鼓掌、拥抱就完事了。

这是什么？

国民级的荣誉！

列车的一个角落，山本健一忽然觉得自己还能再撑一撑。

今年，他四十三岁，去年被公司裁了员，今年一整年都在打零工，什么都干了。

没办法。

他有三个孩子，不得不干。

之前，他觉得生活没有希望，可今天，看见车厢里集体欢庆的画面。

未来会变好吧？

就像‘藤原’那样？

‘藤原’都能从秋名山走向JRc，再到wRc，然后征服世界，再难，能比‘藤原’更难吗？

是的。

在日本国民的眼中，‘藤原拓海’不单单是一个天才，更是一个‘励志’的典范。

所有媒体在宣传的时候，虽然会提及天赋，但都不约而同地淡化，真正被大规模渲染的是努力，是励志！

反正就是鸡血！

鸡汤，猛猛灌！

鸡血，猛猛打！

赢！

‘拓海赢’=日本车赢=日本赢！

这时候当然少不了纸媒，毕竟，90年代纸媒还处于黄金时代的尾巴，影响力惊人。

《无败の皇帝——藤原拓海！

wRc十四戦全胜！

》

《日本人が世界を制した》（日本人称霸世界）

《……》

不止是各种鸡汤、鸡血，也有正儿八经的媒体分析。

产经新闻专门采访了一大批经济学家，其中东京大学的一个经济学教授还在报纸写了一篇专栏文章。

《藤原拓海——一万四千亿円！

》

这篇文章直接从汽车产业入手。

斯巴鲁在wRc的投入，一年大概三十亿日元，但根据目前的市场反馈，全球销量预计增幅将达到百分之十二以上。

仅北美和欧洲市场，预估新增6000亿日元的销售额。

再加上丰田、日产、三菱、本田等车企因为“赛车文化热潮”带来的连带销售增长，以及围绕wRc的周边产业。

最终，这位经济学家给出一个数字。

藤原拓海≈一万四千亿日元！

产经新闻还给这种现象起了一个名字。
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