本就是因为利益而凑到一起。

除非经过漫长的洗牌，像晋商那样，是由世家大族演变而来的。

不然的话，商会本身内部就充满了不确定性。

不能完全将其视作为一个顽固的整体。

朱标的船舶司，盯上的是头部的那些‘通吃’的大商人群体。

反观中下层的商人，倒是朱标要拉拢的群体。

很显然，李景隆现在遇到的情况就是如此。

虽然那些大商人，包括商会里面的那些人，对船舶司的态度，基本都是想要分一杯羹。

可更多的小商人群体，则是希望依附船舶司。

李景隆在成为福州船舶司司长后，立刻开始执行朱标的计划。

建立档案名单，筛选合格的贸易供货商。

巧了么不是，这名单上，几乎就没有各大商会的人物。

全都是中小的商人，他们对于船舶司的名额，那叫一个趋之若鹜。

购买名额的积极性，远比商会要高得多。

李景隆起初是有些惊讶的。

但随着调查，他发现了不对劲。

别看中小商人，每一家单独的货源，都不算很多。

可是，从总量上来看，其实一点都不比那些垄断行业的巨头们差。

然而，现在就有一个问题，摆在了李景隆面前。

就在不久前，闽地以及两广的市场，出现了一股风潮。

各大商会，都发布了隐晦的‘规矩’。

原本船舶司的货源群体，一下子减少了近一半多！
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