40，大舜号接连遭到两个大浪横扎，仅仅三五分钟时间，船体向左舷翻扣，随即沉没。

最终仅36人生还。

其间，有人被困船舱赤拳砸碎玻璃逃生，拳头白骨森森。

有一船员，水性极佳，在巨浪中、在伸手不见五指的黑暗中凭借经验，辩明方向，游泳两小时到达岸边.

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沉船原因？

死亡这么多人原因？

大船调头，加大船体横向风浪承受，导至汽车挣脱加固链，随之发生大火。

乘客在甲板上冷了六小时，被服务员领回舱室.

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一小时后沉没，这个时候大部分人还在舱内。

最后一点，也是最可惜得，水性极佳的船员，在大风大浪中游泳两小时到达岸边，这说明什么？

离岸边真的并不远。

可为什么从下午三点左右起火、失去动力，一直到深夜十二点左右沉没.

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没有救援呢？

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这两个例子都说明一件事情，无数血泪证明，货船上货物固定有多么重要。

到了近代。

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小麦要分舱左右填满，保证左右承力均匀。

汽车四轮卡死固定，即使大船倾翻，汽车还会被悬空固定在甲板上，并不会掉下来。

就像天花板上的吊灯，牢牢吸在上面。

运输红酒也是如此，它们会随船一起沉入海里，但一定不会在船舱内部来会窜动、移动。

所以，张一从未担心它们会碎。
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