兆军很清楚后世苏联的军队是怎么疯狂的，在解体前为太穷的缘故，总共将十艘航空母舰当废钢铁卖掉，中国在那个时期之后就购进了三艘，一艘拆了，另外两艘搞成主题公园供游客游玩。

对于苏联的现况，陈兆军非常清楚，这些军区现在是真的穷，穷得都快失去理智了。

除了一些能够威胁到他们自己的武器装备之外，其他的玩意他们都敢卖。

甚至连一些威胁性装备都拆了之后卖。

其实，这些装备也一直因为没钱而没保养，到最后直接就因为年久失修而报废掉，报废了不卖干嘛？

能卖几个钱是几个钱，总比看着生锈的好。

所以，陈兆军对于这些军区司令抢钱的动作也很理解，相信换成了谁，在自筹军费的情况下，也都削减了脑袋去弄钱。

而西罗诺夫敢开出补给舰来帮忙运油赚运费的举动，也是可以理解的。

在陈兆军的印象中，在深圳做主题公园的明斯克号航空母舰就是太平洋舰队的装备战舰，到93年1月退役，之后辗转被中国当成废钢铁买下来，改装成主题公园了。

不过，现在西罗诺夫愿不愿意卖点什么东西陈兆军并不敢肯定，就从西罗诺夫希望拿出补给舰来运油赚运费的举动来看，让陈兆军嗅到了点什么。

。

。

。

西罗诺夫拿出的补给舰是一艘“别列津河”级的综合补给舰，是太平洋舰队吨位最大的补给舰。

其满载排水量达到3.

6万吨，船长宽26米，吃水12米。

补给船的船的部有3补给门架，全船共有3液货站4干货站。

携载燃油1.

6万吨，淡水500~:(C吨粮食等干货。

有这么一艘大容量的补给舰帮忙运油，就能很大程度地缓解“切克弗能源股份公司”的原油的出口运输压力。

毕竟，目前3.

6万吨的满载排水量。

对于当时的中国油轮来说，已经相对算得上是较大地了。

由于陈兆军拥有“切克弗能源股份公司”60%的绝对控股权，所以，在公司一些决策方面的事情陈兆军根本不需要经过股东大会讨论，甚至直接由自己跟太平洋舰队签订相关的运输条款即可。

不过，其他股东也有知情权和商讨权，开个电话会议还是有必要的。

当然，最终的结果肯定是一样的。

毕竟。

太平洋舰队并没有因为拿出来的是补给舰而狮子大张口去漫天要价，而是根据国际运输价格来签订协议。

而中国负责进口地油轮也确实安排得比较紧张，毕竟，当时中国在石油方面还有能力自给自足。

对于进口石油的需求量还不是很大。

在经过陈兆军和谢廖沙等人的一番电话讨论之后，最后所有的股东都通过了这项运输协议，并让谢廖沙这个公司地执行董事，以及叶戈尔、弗拉基米尔这几个大股东前往海参崴港口参与协议的签订。

再算上陈兆军、刘骏两人。

这群人加起来已经拥有能源公司将近百分之九十的股份，因此，其他的股东，出不出面都没什么必要了。

“谢廖沙。

执行薰事就应该做薰事应该做地事，而不是事无巨细，面面俱到啊！

看看。

你都瘦成什么样子了？”在谢廖沙和西罗诺夫签订完运输协议之后。

陈兆军对谢廖沙说道。

陈兆军是最大股东。

拥有绝对决策权，话虽然这么说。
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