原洪都摩托车有限公司厂长、现洪都斯巴鲁汽车摩托车制造股份有限公司董事长许宏亮这两年，日子过得实在是舒服，就连做梦都在笑。

给许宏亮感觉最深的，就是每次各同行之间的交流或者参加相关会议的时候，那种人上人的感觉，真是痛快！

虽说洪都斯巴鲁算不上是汽车行业中的龙头老大，可是在国内汽车市场，特别是中高档车和公务商务用车的市场保有占有率，绝对是名列前茅。

更不要说洪都摩托车了，那要是在国内比都算是掉份的事，不管是到哪个国家，只要那个国家还用摩托车，就没人不知道洪都的。

光凭着这几样，许宏亮这两年在行业中，说话的声音也大了不少，口气也硬了起来。

最能让他趾高气扬的，就是看着那帮外国著名汽车摩托车生产企业，来求着他、恨不得拼命给他塞钱，为了他手里面的那几个专利技术的使用权挤破脑袋的时候，许宏亮的心里头别提有多美了，这叫满足啊！

许宏亮心里很清楚，所有的这一切，如果不是因为陈兆军的出现，恐怕与洪都摩托车有限公司都是风马牛不相及的事。

可以说，没有陈兆军，就不可能有今天的洪都。

许宏亮一直都认为，为了陈兆军专门北京设立一个联络处的办法，是非常明智的。

透过这个联络处，时不时的就会获得一些新的点子，好的建议，甚至一些非常容易产生效益的主意。

不过让许宏亮有点无奈地是，联络处的人能够跟上陈兆军地时间实在是非常有限。

曾经为了这个事。

许宏亮没少批评联络处的办事人员，可联络处的人也挺委屈。

这陈兆军一年下来没几天在北京呆着，联络处的人也没办法。

许宏亮在知道事实之后，也只好无奈地接受了这个结果。

许宏亮清楚陈兆军的价值，所以，对于陈兆军的行踪，他一直都非常关心。

最近这一段时间，他从部里得到一个消息。

说是陈兆军好像到海南哪个市当市长去了，中央还特别关照，给了陈兆军不少好政策。

为此，许宏亮开始动起了心思，是不是北京的联络处该挪个窝，直接到海南去。

这样就近可以更方便工作。

关于这个事情，许宏亮也跟日本富士重工商量了一下。

富士重工方面对陈兆军地了解肯定比许宏亮还要深入，且不说因为联手了洪都，富士重工度过了本次日本的经济危机，就光凭陈兆军的“兆军房地产公司”在日本金融市场上的表现，也让他们不能不愈发地对陈兆军重视了起来。

他们很庆幸当初明智的与洪都进行了合作，否则富士重工今年恐怕也得进行裁员才能度过难关了。

对于许宏亮的提议，富士重工当然没有二话，并且，他们急切地盼望。

在这个联络处里面。

增加两个日本工作人员地名额。

指不定，哪天陈兆军嘴里漏了两句什么东西出来。

可能会从根本上影响富士重工的发展重点。

两家公司正在统筹安排着搬迁联络处的事。

许宏亮接到了陈兆军的电话，陈兆军说是要到洪都来一趟。

并且让许宏亮安排，请斯巴鲁日方负责人也到洪都。

陈兆军的意思，好像是想要开一个什么会议，恐怕又有什么好消息要宣布了。

许宏亮自然是非常积极，谁敢说，陈兆军这次脑子里不是又蹦出了什么好主意呢？

要真理想一点，洪都的日子恐怕更好过了。

而日本方面，富士重工一接到许宏亮的通知，顿时便行动了起来。

一个由富士重工的副总裁亲自带队的，颇为庞大的队伍急急忙忙地撇下了手头上所有地工作，来到了中国。

对于陈兆军，富士重工更为重视，他们知道，陈兆军对两家公司合作地事，一贯较为低调，当初他参与股份，完全是两家公司强加给他的，这次能主动地邀请两家公司，第一次三大股东同时会面，一定是有什么重要地事情要谈。

他们认为，这应该是一个转机。

在海南累了几天地陈兆军登上了飞机，老旧的三叉戟实在是非常地不舒服，而且国内的支线航班飞的几乎都是三叉戟，根本就没有头等舱一说。

当然，别看飞机摇摆不定，轰隆隆的震天响，这些对于异常疲劳的陈兆军来说，只要有个地方让他靠一会，就是件挺幸福的事了。
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