嘟嘟嘟！

随着汽笛拉响，一列沉重的装甲列车驶出了北塘口车站。

这列装甲列车是用现有的备用车头和车厢改装的。

因为火车线路经过天津卫城的东侧和北侧城墙。

在这里有一个车站。

所以，用装甲列车是最好的选择。

沿着现有的铁路，装甲列车可以一直开到京城附近的长辛店车站去。

这次击退建奴后，杨凡也不打算在继续装了。

杨家的实力如论如何也没法继续隐藏了。

索性就修一条支线，东起秦皇岛港，沿途经过卢龙、迁西、遵化、新城、蓟州、平谷、怀柔、延庆、怀来、最终抵达张家口，和原有的天津西进到甘肃黑水城的铁路连接成一体。

这条支线修建好了之后，杨凡的地盘就有了一个冬季不冻港。

任何时候都可以保证出海的能力。

至于秦皇岛离山海关太近的问题。

杨凡并不担心。

袁督师估计是要下课了。

今后，没有了袁督师这个五镇总督，他们很快就会沦为地方部队。

打死他们也不敢来撸自己的虎须。

再说有了铁路，运兵会十分快速。

而且运量还大。

只是这条新的线路，不准备用窄轨了。

直接上1435毫米的标准轨。

今后，在大明新修的铁路都会上标准轨。

而这条去欧洲的铁路，因为造价问题，只能先用762窄轨了。

等以后时机成熟，或者财政允许的情况下，在进行套轨的改造。

也就是在762的窄轨外侧再加一根轨道。

形成三轨道铁路。

这样的话，标准轨和窄轨都可以走。

现代印度的很多铁路都是这样套轨铁路。

这样的好处是，可以在铁路不停运营的情况下，进行标准轨改造。

随着汽笛声，列车动次打次开始运动，曲轴带动飞轮，驱动车轮，在一下震动之后，缓缓的行驶了起来。

杨凡一家都上了中间的贵宾车厢。

这间车厢，和房车差不多，也是货车底盘改装的。

只不过增加了减震弹簧，提高了舒适性。

车厢类似于现代的双层列车。

上车后，向下的楼梯是进入下层的，向上的楼梯上二楼的。

下层是客厅、厨房、餐厅、办公室、电讯室、枪械室、侍女和女卫的房间。

上层是客厅、起居室、一个小的健身房、衣帽间、卧室、卫浴室、书房和休息区，是属于杨凡和夫人们的私密空间。

早饭是在车上吃的，一家人在鸡翅木的地板上，席地而坐。

小炕桌上摆着黄油煎松茸、虾仁滑蛋、八爪鱼炒韭菜、蔬菜沙拉、现烤的红肠、一大盘海胆刺身、四种炒青菜。

主食有鲍鱼捞饭、阳春面、什锦炒饭、灌汤小笼包、小米煨辽参、生滚鱼片粥等。
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