三天后，一千辆卡车驶入伊犁。

三万多人上了蒸汽卡车的后车厢。

他们每人都发了干粮袋子，还有皮囊水袋。

一千辆卡车驶进了营地。

这些人被赶上了车。

全家人尽量分在一个车厢里，有婴儿的还额外给发了一皮囊的牛奶。

他们这些天已经见过太多，没见过的东西了。

不过见识了冒着烟火的火车机车后，对同样的蒸汽卡车已经不惊讶了。

现在高性能传送来的卡车还是军用为主。

民用的是仿制英国的哨兵系列蒸汽卡车。

现在已经大规模上市了。

这一千辆卡车全是哨兵载重开车。

哨兵是新城卡车厂生产的。

同时在九原城建设分厂。

未来还打算在伊犁也建设第二分厂。

杨府目前的技术实力，只能造哨兵系列卡车。

高性能的蒸汽卡车还是毛子的乌兰乌德工厂造的，传送过来的。

这两年毛子打仗，把老帝国的存货都嚯嚯的差不多了。

连有维修价值的抛荒车都拉去修好投入战场了。

甚至动过征用乌兰乌德蒸汽卡车的主意。

不过考虑这东西最大45公里的速度，在穿梭机和无人机下跑都跑不掉，就打消了主意。

四家人刚好坐一车，这样也好管理。

他们就这样出发了。

卡车昼夜不停的，以时速20公里的速度向着碎叶城进发。

一天一夜的时间，就足够他们抵达碎叶了。

杨凡和夫人们抽时间，接见了灾民后，回到伊犁的临时住所里，吃了一顿火锅。

洗了个热水澡。

就重新登上飞艇。

向西宁出发。

飞艇为了保证载重，就不能飞太高。

因为空气越是密集，浮力越大。

三千米以上的天空空气会断崖式变得稀薄，飞艇要是飞到六千米以上，载重就不剩三分之一了。

所以，飞艇必须在低空才能保持最大载重。

这个时代没有太高的建筑，躲避山峰就可以。

一般百米到千米之间是最常使用的飞行高度。

本来飞跃帕米尔高原直接走直线去青海最近，可是飞艇飞不了这么高，所以还是要走河西走廊，绕路一下。

现在这条飞艇除了杨凡一家和随员外，还装了物资。

毕竟河湟谷地被围困，物资缺乏。

满载之下，只能从祁连山的山口飞进青海了。

飞艇在空中静静的飞行。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........