咕叽？

！

同样在看分组安排的多多小跳了一下。

他难以理解为什么赛道长度会有四百多公里。

“这个是拉力赛类型。”

沈七解释着。

拉力赛的长度往往很惊人，总长度可能会有大几千公里，分成N多个赛段每天跑一些。

考验赛车手的毅力和健康状况、驾驶稳定性、赛车稳定性。

短的拉力赛，一次性跑完也好几百公里，比如沈七摇到的这个。

多多表示疑惑…

‘能源根本不够用的’

经济节能型的小轿车加满能源跑500公里是可以，但参加比赛的肯定是赛车。

转子引擎耗能非常大，其他赛车也没弱多少。

尤其一些大马力机动车还装了机械增压，需要额外支出一部分能源驱动涡轮。

就算彩虹飞剑那样做了能源高效利用处理的设计，同时也减少了能源池规模，相当于油箱小了，同样撑不完这种400多公里的比赛。

“中间肯定有补给点啦。”m.

biquku.

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m

拉力赛会提供补给点、维修点，提供饮食。

比赛阶段没人希望花那么多时间停下来充能，直接换能源池里的能源块用不了几分钟，可比赛是争分夺秒的，更何况几分钟。

不仅是能源的问题，轮胎也可能需要更换，具体得看不同赛车时候采取的策略了。

“没想到分到这种赛段上来。”

一直线跑到尽头再从另一边折返回来，其实也是单程赛，【全球眼】有非常大的优势。

但要全程集中注意力几個小时，比起正常赛制的比赛要劳神很多。

难怪T2拓展赛提前宣布了每一轮相隔的休息时间是三天，否则对摇到拉力赛制度的选手来说太不公平了。

竞技可以有运气成分，也应该人为限制。

后边的分组不看了，大多是些沈七在游戏、动漫里知道的角色，现实中不认识，也没法判断他们的赛车实力。

先和多多、幸福蛋、大嘴鸥开会讨论比赛的事情。

拉力赛的话，对沈七其实有好处。

不仅是【全球眼】、【适配轮胎】的好处，还有经验方面的好处。

少有赛车手拥有一口气开好几百公里的经验。

到T2阶段，自由赛车手比较少，要么自己有背景、要么已经签约了俱乐部，极少会出现开着赛车从成百上千公里以外跑到赛场的现象，一般是由卡车托运过来甚至用上空运。

沈七每次参加比赛都是开车从第6岛出发，这次更是花了两天时间，里程超过两千公里才抵达的深灰市。

刻苦练习的赛车手，一天也有可能练个大几百公里，这样的大几百公里往往分成几组，比如一组七站，查看赛程安排。

拓展赛第7组确实有小椿的名字。

不好好在自己的城都地区参赛，跑到隔壁关都来，想也知道是为了抓捕阿渡。

“诶，小椿才T3呀。”

“是呀，所以你有希望暴打她。”

两年前，小椿拿到过城都地区T2赛的前20名，去年没有名次，今年如果再进一次前20，就能达到三年两次的标准，认证T2车手。

如果今年还是没有名次，之前累积的名次也清空了，从下一次拿到T2赛前20名重新开始计算三年两次标准，或者说某一年她直接进前10。

“想得太美了。”沈七打消阿渡不切实际的念头，“小椿这个成绩好歹能称之为半步T2，我都还没认证T3啊！”

“这样才能暴打！”

见习车手、开D级车小绵羊碾压小椿，才能给她造成精神暴击，小椿抑郁一阵子，阿渡就能自由行动一阵子。
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