赵立春和梁群峰之间这些私下的斗法，波及不到宁州。

宁州在汉东版图上的位置，就像是一户大宅院里最偏僻的那间厢房——主院里再怎么摔杯子砸碗，传到这边来也不过是一点隐隐约约的动静。

此刻的宁州，在汉东全省来看，还是穷乡僻壤。

唯一一个宁和，短时间内还带不起来整个宁州的大环境。

其他几个区县，摘掉贫困帽子才没几年，财政自给率勉强过半，有些乡镇连柏油路都没通全。

这样的底子，省里的大佬们争破头也轮不到它来当棋子。

但宁州再不济，终究是汉东的一个地级市。

省里的风吹草动，市里的一把手二把手，嗅觉从来不会迟钝。

宁州市市长办公室。

吴春林坐在办公桌后面，手里握着电话听筒，身体微微前倾，脸上的表情从惊讶到凝重，再到一种微妙的了然，短短几分钟里过了好几道颜色。

电话那头是他在交通厅的一位熟人，关系不算顶铁，但消息绝对可靠。

对方说了不到三分钟，吴春林回了几句“辛苦了”“改天聚聚”“多谢多谢”，然后轻轻放下听筒。

他没有马上站起来，而是靠在椅背上，双手交叉搁在桌上，盯着对面的墙壁陷入了沉思。

一条贯穿岩台、宁州、安州，直通京州和汉江的高速公路，已经正式立项，交通厅正紧锣密鼓地推进前期工作。

这件事他早有耳闻，不足为怪，去年省里搞欠发达地区交通基础设施摸底调研的时候，宁州市政府还专门成立过一个配合小组，带着交通厅的人把宁州境内的几条国道和省道等主要干线跑了个遍。

那时候吴春林就判断，这条路迟早要上马，省里要平衡区域发展，交通是无论如何绕不过去的第一关。

让他震惊的不是这件事本身，而是交通厅最新的规划路线。

原本的方案，这条高速是从中间贯穿整个宁州，穿过林山区和丰山区，在宁州市区附近设一个出入口，然后继续往南走，接上安州。

这个方案合情合理，也符合宁州的城市格局。

但是此刻，交通厅最新拿出来的规划图里，高速依旧穿过林山区，然后在林山区境内拐了一个弯——一个四十五度角的大弯，斜斜地往东边甩了出去，直奔宁和，在宁和科创园附近设了一个收费站，然后再从宁和拐回来，继续往南接上安州。

吴春林托着下巴，把那张只存在于自己脑海中的规划路线图在脑子里反复描了两遍。

这个弯，让这条高速在宁州多绕了一百多公里，多了三个收费站和两个服务区。

除了原本要经过的丰山区有点意见，市里绝对是乐见其成的！

毕竟高速在宁州多开一个口子，对于宁州的发展就能多带动一些。

他轻轻一笑。

汉大，开始拉偏架了。

这条路要是按原方案走，宁和沾不上什么光。

宁和在宁州的东边，高速从中部穿城而过，宁和的企业要上高速，还得先跑几十公里的县道到市区，时间和成本都不划算。

可现在这个拐弯，等于把高速的出入口直接怼到了宁和的家门口。

科创园里的企业，以后出了厂门就是收费站，一脚油门就能上高速，往北通京州，往南达汉江，物流成本直接砍掉一大截。

宁和本来已经有了一条规划中的省道，现在又凭空多了一条高速。

吴春林在心里快速算了一笔账，省道加高速，一纵一横，宁和的交通骨架直接就搭起来了。

交通的便利程度，对于一个还在起步阶段的县级经济体来说，几乎就等同于招商引资的硬通货。

估摸着高速建成之日，就是宁和的发展一日千里之时。

还得是汉东大学啊！

这手笔，够大的！

不过吴春林不介意，汉大拉偏架拉得越狠，他吴春林这边的牌就越好打。

高速落地宁和，受益的是宁和，政绩是宁和的，但也是宁州的。

更重要的是，这条路的规划方案一出来，杨凡接位的事情就有了最硬的支撑——你们不是觉得杨凡太年轻吗？

不是觉得他再往上走一步太急了吗？
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