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第65章 摩托车技术(2/4)

对呀,这个东东对稳定性的要求不高啊:“日超女士,如果是三轮摩托呢?

就是用来拉货的、敞篷的那种。”时风摩托,在任城尤其是农村用途很广,用来送个电器岂不是很好?

“三轮,那还是摩托吗?”日超女士懵圈了。

“你就说能不能抵消发动机稳定性的问题,然后更好地积累数据吧?”

“倒是也可以试试,”日朝智子说着就脸红了。

我堂堂世界第二摩托车制造公司的总经理,就跑到华国来给你制造三轮来了?

“你要降低到这样的标准,又不能损害安全性的话,目前可以生产农用三轮车。”

可以啊,不错嘛,也知道华国农村包围城市的精髓了。

江奕迅速地想到这样的车以后可以出口到非洲,实在是便宜啊。

朱局长有些犹豫的态度引起了江奕的注意:“朱局长,还有困难?”

“听说前几天日朝总经理差点儿跟台庄的人发生冲突。”

这倒是,台庄那边跟扶桑可是深仇大恨啊,原来倒是没想到这点。

“现在机器设备还没有完全到位吧,安装地进展怎么样?”

“只到位了一部分设备,现在还没有正式开始安装,厂房先借用纯净水那边的。”洪灾期间大规模扩张导致了一部分新建厂房闲置。

“那就向北转到任城那边,离台庄这边远一些。

以后要以摩托车为契机,建立一个汽车产业园,将会有大量扶桑专家前来。

为每个技术人员配备一名翻译,等到进入常态以后,可以减少一些。”任城那边没有什么战略军事要地,对扶桑的记忆也没那么深刻。

朱局长有些困惑了:“他们只是短期在这里支持,等走上正轨就回去了。”

“来都来了,还不多住几天?

再说了,桥石已经不生产摩托车了,他们回去了闲着也是闲着。”

听到这句话,朱局长觉得后背冷飕飕地,预感到自己人生的弯好像也拐不过来了:“这个摩托车还是比较贵,值得我们下这么大本钱?”

“现在轿车动不动就是二三十万起,离居民还比较远。

摩托车还是老百姓够得着的奢侈品。”其实,摩托车的黄金时期马上就要来了。

“刚才扶桑人员也在,我没好问。

每个考察队10个人是不是太多了?

我们一般两三个人就可以去考车一个公司。”行政事业单位要求比较严格,也只是要求“双人”而已。

“朱局长,我感觉汽车和摩托车其实不是一个产品,更像是一个产业链,或者叫做生态圈。

听说越省那边一个村可以做一个零部件,甚至几个村只做打火机,这样分工下来成本极低、就没有人可以跟他们竞争了。

兰陵包括任城和彭城最缺的不是资金和技术,恰恰就是这种创业理念、协作精神。

多几个人去,说不定今后能激发几个维修专家的创业热情呢?

今后要是催生了百万、千万富翁,朱局长就是首功一件了。”

朱庆和愣住了,这些长远规划不应该是自己这个行政部门的干部思考的吗?

你是要赚钱的,不是应该只考虑一下怎么最便宜吗?

这个江奕,处处透露着邪气啊。

不过,不理解归不理解,朱局长最终还是执行地很彻底,并且有所发挥。

在翻译之外,他还专门增加了两个20岁左右的在培训中的青年,对外号称一个是扶桑技术专家的助理、一个是扶桑技术专家的生活秘书。

嗯,行政部门的秘书都是男的,可以理解。

于是,五个队伍,每个12人,浩浩荡荡地向着越省出发了。

几乎在考察队行动的同一时间,华国地质大学也迅速地行动起来。

大湖摩托公司要在本校发包数千万元的项目,这个是什么概念?
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