至于九级的中型战车，同样没什么好选择的。

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由于潘兴在二战算是重型战车，所以美帝的中型战车线到七级的t25就结束了，重型战车线到了也只到了八级的t26e4，t26e5和t32了，倒是坦克歼击车线还有个9级的t95。

英国的重型战车到七级的黑亲王就止步了，而中型战车则是到八级的百夫长mk.

ii，没有了魔法动机和12o炮的土龟也被降成了八级。

德国也是差不多惨，e－5o和e－75是图纸车，而且数据还不全，所以不能参加战车道的比赛。

再说就算真的弄出来，没有1o5炮和1oo倍口径的长88炮，也没有9oo马力和12oo马力的天顶星动机，e5o还是咸鱼一条，e－75的情况也是差不多。

于是德系顶级就剩下十级的鼠式，九级的e－1oo与猎虎，八级的黑豹ii，虎王和使用/71的猎虎了。

那么有九级中型战车的，就剩下苏联了。

苏联的九级中型战车便是137工程，也就是大名鼎鼎的t－54的原型车。

虽然说是t－54的原型车，不过就外形来看这玩意更像是t－44改。

137工程有着12omm厚的前装甲，上角度为6o°，下角度为45°，战车道中几乎不可能被击穿。

侧面也有着9omm的装甲，对于中型战车来说也算是够厚了。

菊花只有45mm厚，基本上被绕后爆菊就gg了。

137工程的炮塔依然是六边形，炮塔正面装甲厚2oomm，侧面为12omm/15°的装甲，炮塔尾部则比较薄弱，只有75mm厚。

简单来说，137工程的防护能力主要集中在正面，而侧后就比较薄弱。

不过作为一辆中型战车，没有必要追求全面的防护就是了。

引擎是v－54动机，虽然只有52o马力，但是对于只有36吨的137工程来说也完全足够了。

推重比能去到14.

4马力/吨，最大度也有48km/h。

主炮和t－44/1oo一样，为1oommlb－1，也算是不错，使用br－412d的话也能穿透23omm厚的装甲。

简单来说，这就是个t－44/1oo的防护加强型，车身正面加强了2omm，侧面加强了15mm，炮塔正面加强了8omm，侧面加强了2omm，炮塔背面倒是削弱了25mm。

不过重量也上去了，137工程比t－44/m/h。

其实t－54还有个八级的原型车，不过车身装甲厚度和t－44/1oo一样，炮塔正面比较厚，足足有18omm，重35.

5吨，极只有43.

5km/h。

当时少女也考虑过这玩意，不过在炮塔防护和机动性之间，少女选择了后者，也就是t－44/1oo。

137工程的正面在战车道中非常难被击穿，而那门混乱邪恶的1oomm炮却能击穿大部分遇到的敌人，倒是很有当年ot中t－54城管的风范，是一辆非常棒的战车。

说白了，现在也就是让少女从7o1工程2号车和137工程中选一辆来作为自己的新座驾。

e－1oo什么的，前面已经介绍过了不适合少女，肯定是不会用的。

猎虎嘛，虽然正面比较硬，但是还是笨重了点，而且重点是没！

有！

炮！

塔！

少女是坚信炮塔即为正义的道理的，没有炮塔的战车少女看都不会看一眼。

同理，t95这种铁乌龟也被少女pass掉了。

什么你说还有本子的重坦没考虑？

你觉得这种东西有必要考虑吗？

于是就变成了现在这种is－4和t－54二选一的情况了。

不得不说论二战的实验战车还是苏联比较强，虽然动机技术和火炮技术对比德国和美国来说没多大优势，但是毛子却对战车重量的控制却非常完美，每一分重量都花在了刀刃上，能以最低的重量达到最好的防护。
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