冲压通道的燃烧室压力信号也开始跳动，但是却不是那麽的规律。

看到这一幕，他旁边的霍正国眉毛蹙了一下。

进气道总压恢复系数0.

71、0.

68、0.

63……

数值还在往下掉。

这个时候毕成远也摘下了眼镜，脸上早就没有了笑嗬嗬的神情。

“不对劲，这数字不应该掉这麽快。”

他们这次专门优化了分流调度的时序，按理说总压恢复应该比上次更平滑才对。

“涵道质量流量，波动率……”

通讯频道里说话的人的声音一下子就小了起来。

“117%”

这个数字一出，所有人都安静了。

他们第六次的点火试验是98%。

一群人辛辛苦苦优化了一个月，不但没有缩小波动，反而更大了。

“转换段燃烧时出现压力震荡，正负值已经超过了阈值。”

“推力保持率跌至了39%。”

……

“试车——中止！”

那个台架上的发动机轰鸣声渐渐消失。

大家看着屏幕上的数据。

推力保持率39%，上一次是46%。

他们怎麽想也想不通，不应该是这样啊。

他们这一个月重新修正了分流调度的算法，调整了可变几何机构的响应时序。

甚至连燃料喷注的雾化粒径都做了优化。

结果就是这样，不进反退……

如果只是一次简单的失败倒也没什麽，主要是他们连问题出在哪都不知道。

模态转换是一个多系统耦合的过程，气动燃烧结构控制四个部门的工作要互相的配合。

并不是哪里出了问题，改哪里就行。

不然你补了这边，它那边就塌了，你把这边撑起来，第三个地方又开始漏了。

十一院七次试车，七次全部都失败。

而且都是处在转换阶段、推力断层、燃烧失衡、安全切断。

薛其坤沉默了好一会，然後打起精神，走到了毕成远和霍正国的中间。

拍了拍两人的背。

“老毕，老霍。”

他的语气没有沮丧。

“别灰心，当年盘古堆点火实验的时候，先後失败了多少次？”

“我们这才哪到哪呢？”

毕成远苦笑一下，把眼镜戴上。
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