“老杨，你何出此言啊？”

“老薛，你来说吧，我说出来都觉得丢人。”

薛其坤瞪了他一眼，但还是说道。

“发动机专项进度刚过 1/3的时候，我们几个就开过会。”

“准备筹备装机配套的专项。”

“本来想着这台发动机怎麽也得搞个五六年，结果照现在的势头，一年多就能搞出来。”

“而我们商量的那个专项，到现在人都还没找齐。”

这话听着好像有些凡尔赛，但其实仔细想来，全是无奈。

航空工业有句老话叫一代发动机，一代飞机。

动力先行，这是全世界默认的规矩。

因为飞机它是围绕着发动机设计的，推力谱、耗油率、热流边界，这些参数，但凡有一样没有定死，那机体那边画出来的每一张图，很可能都是废纸。

而且当初谁都不敢打包票说这台三模态的发动机就真的能成。

毕竟全世界没有先例啊。

所以他们稳妥的做法，就是让平台专项以预研的形式跟在後面，等发动机关键节点一过，平台这边立马跟上。

可问题是，李东把别人几年甚至十几年的路，不到两年就走完了呀。

所以等大家反应过来，准备跟着提速的时候，才发现，晚了。

平台的预研专项组铺开其实比较容易，但成型很难。

毕竟你选人、组队、定构型、建实验条件，每一样都不是发一份文件就能立马变出来的。

发动机那边一骑绝尘，平台这边还在打地基。

这落差就有点太大了。

先生听完，又喝了一口新茶，皱了皱眉头。

“所以你们今天找我的意思是？”

薛其坤也顾不得场合了，直接狮子大开口。

“我们要一条绿色通道，平台专项的，立项审批、特事特办。”

“还要人，最好授权我们可以跨单位、跨系统点名抽调，不要再走常规的商调流程了。”

“哦，对了，还要钱，别让郑维山那老家夥卡我们，我们要啥给啥。”

“我们必须要尽快把这个专项组搭起来。”

薛其坤的这几个要求，样样都在打破规矩。

可所有人心里都清楚，规矩有时候是可以打破的，只要看你的分量够不够。

先生那边，闭眼思考了十几秒，然後才慢悠悠的问道。

“那我要是把这些都给了你们……”

“你们就能把这台发动机装进飞机里吗？”

安静，非常诡异的安静。

薛其坤这个时候只觉得，为啥自己要来带这个头？

不过他还是硬着头皮开口道。

“不行！”

“但是我们至少能把时间追回来一些，而且 8点多马赫的发动机，它从来不是单独存在的。”

发动机是心脏。

这个心脏能到达 8马赫以上，那它需要一副全新的身体。

而且这个身体，薛其坤他们现在其实并没有把握做出来。
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