但他心中的那一丝隐忧并没有完全散去。

在工程学中，有一种看不见、摸不着，甚至在探伤仪下也无法显现的幽灵——微观残余应力。

钛合金在焊接时，由于局部高温熔化和随后的快速冷却收缩，会在金属内部产生巨大的拉应力和压应力。

虽然潜艇在下水前已经进行了整体的热处理退火来释放这些应力，但在如此庞大复杂的结构中，是否还有未被消除的微观应力集中点？

这个问题，只能交给几百米深、几百万吨海水的巨大压力去检验。

七月十日。

清晨。

浓雾渐渐散去。

干船坞开始注水。

龙宫号核潜艇在几艘大马力拖轮的牵引下，缓缓驶出渤海湾，进入了深不可测的黄海海域，随后转向，向着太平洋边缘更深的马里亚纳海沟延伸带驶去。

海试，是一艘军舰从图纸走向战场的必经之路。

而极限深潜测试，则是核潜艇海试中最危险、也最重要的一环。

它要求潜艇下潜到设计深度的极限。

在这个深度下，潜艇的每一寸钢板、每一根管道、每一个阀门，都将承受令人窒息的海水挤压。

一旦有一处结构发生破裂，几百个大气压的海水就会像一把锋利的高压水刀，在瞬间将潜艇内部的一切切成碎片。

潜艇内部。

指挥舱里灯火通明，各种仪表盘闪烁着红绿相间的光芒。

空调系统虽然在全负荷运转，但由于人员密集，舱内依然显得有些闷热。

艇长陈锋站在潜望镜前。

他四十岁出头，身材魁梧，是海军潜艇部队最优秀的指挥官之一。

“各舱室报告状态。”陈锋沉稳地下达指令。

“鱼雷舱正常。

无渗水迹象。”

“反应堆舱一回路、二回路温度压力稳定。

辐射值在安全底线内。”

“推进舱减速齿轮箱运转平稳，尾轴密封良好。”

耳机里依次传来各舱室值班军官的汇报。

陈锋看了一眼站在身后的孙国梁和赵大山。

作为总设计师和首席焊工，他们坚持要随艇参加这次极度危险的海试，用自己的命来为这艘潜艇做担保。

“孙总工，我们已经抵达预定深潜海域。”陈锋指着海图上的一片深蓝色区域。

“这里水深超过两千米。

足够我们进行任何深度的测试。”

孙国梁推了推眼镜，深吸了一口气。

“开始吧。

按预定大纲，先下潜到一百米，进行悬停和噪音测试。

然后以五十米为阶梯，逐步向设计极限深度推进。”

“收到。”

陈锋转头看向操舵兵。

“主压载水舱注水。

首尾水平舵向下五度。
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