低风险，高利润，稳定出货。

我们现在三条都不满足。”

老李问：“那找谁？”

齐学斌的手指从省会金陵一路划到最偏远的县城：“找最终用户。”

“最终用户？”老吴没听明白，“消费者？

可消费者不可能直接来厂里买车啊。”

“普通消费者不会。”齐学斌说，“但有一种人会。

前几天我说过，路测不能只找媒体和专家，还要找真正靠车吃饭的人。

那时候，我们是想让他们挑毛病。

现在，逻辑要往前推一步。”

他转过身，看着所有人：“出租车司机。

网约车司机。

城际专线司机。

矿区通勤司机。”

会议室里安静了两秒。

周远航第一个反应过来：“您是说，把原来准备用来挑毛病的那批人，变成第一批真正用户？”

“对。”齐学斌说，“路线没变，目的变了。

不是请他们替我们站台，是让他们用自己的成本账本替长鹏投票。”

老李皱眉：“用？

怎么用法？”

齐学斌走回桌前，拿起笔在白板上写下几个字：零首付，省油钱，月供从省下来的钱里扣。

“我们的车最大的优势是什么？”齐学斌问。

周远航说：“底盘。”

“底盘是硬件优势。”齐学斌摇头，“对营运司机来说，最大的优势是省钱。”

他在白板上写下一组数字：“燃油车百公里油耗八升，按现在油价算，一公里五毛多。

我们的车百公里电耗十五度，按工业电价算，一公里不到一毛钱。”

老李瞪大眼：“差五倍？”

“差五倍。”齐学斌说，“我们对外只按保守口径算，一个出租车司机一天跑三百公里，油钱一百五十块。

换我们的车，电费不到三十块。

一天省一百二十块，一个月省三千六。

真到了县城，油价、电价、车况不一样，实际账本可能比这个更好看，但宣传口径不能吹过头。”

周远航立刻算：“三千六够覆盖月供了。”

“不只够覆盖。”齐学斌说，“如果我们把车价压到十二万，首批用星光基金做风险保证金，再和县级农商行谈低息分期，司机端月供压到三千三。

司机每个月省下来的油钱就能覆盖月供，还能多赚三百块。

等于不额外掏一分钱，靠省下来的油钱把车买下来。”

老吴听得直吸气：“等于白送？”

“不是白送。”齐学斌说，“是让他们用省下来的钱买车。

他们不需要掏一分钱首付，不需要承担任何额外成本。

唯一的条件是，车必须跑够里程，不能转卖。

合同里要写清楚，保险、保养、充电服务、提前退出怎么处理，不能让司机签完才发现还有暗账。”
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