罗观察员看了十分钟，问：“停运补贴责任链在哪里？”

项目负责人翻到附件。

“这里。”

罗观察员继续问：“如果车辆因技术故障停运，司机当日收入损失如何计算？”

“按平台规则。”

“平台规则具体公式？”

项目负责人又调了一份文件。

公式很复杂。

涉及平台等级，司机评分，车辆权属，保险条款，维修责任划分。

罗观察员看完，说：“司机端能看懂吗？”

梁雨薇从屏幕里抬眼：“成熟商业体系不可能都写成白话。”

罗观察员在本子上停笔：“我要求的重点不在白话。

我问司机实际负担是否清楚。”

司机访谈室里，三名司机都没说话。

这一次，连许东林也没有立刻接。

邱专家转去看快充站。

站点确实标准。

雨棚高度，排水，充电枪维护，警示牌，绝缘检测，都比清河规范。

邱专家看完，对陈怀远说：“华鼎安全管理成熟度更高。”

许东林立刻记录。

但邱专家又补了一句。

“不过现场压力样本不足。

坏车，投诉，高峰排队，司机临时抱怨，都没有看到。”

梁雨薇把话锋压得很细：“专家，成熟没有错。

华鼎能把问题消化在后台，不让混乱出现在现场，这也是能力。”

邱专家点头。

“所以我只记录，不下结论。”

段专家临时提出要求。

“我想看非展示线路车辆。”

项目负责人看着文件：“可以安排。”

“现在。”

项目负责人迟疑。

“车辆正在外勤，调取需要时间。”

“随机抽三台，后台连线司机。”

项目负责人看向梁雨薇。

梁雨薇很快点头。

“配合。”

随机连线第一台司机，电话接通后，对方说正在机场方向。

段专家问：“今天有没有排队？”

司机语气放缓：“没有。”
本章未完，请翻下一页继续阅读.........