有人说，盛部长是盛买办的曾孙，这是孙承祖业。

但这种说法，并没有确凿的证据，至少盛宣怀的后人，并没有谁站出来承认的。

也可能是，因为盛总经理后来进去了，人家不愿意跟他扯上关系吧，……

可两次的最后一任铁路部门负责人都姓盛，就不得不让人怀疑，这其中是不是有什么玄学的存在了。

看来，盛这个姓，就不能负责铁路部门啊。

否则，很可能他就是最后一任，……

同日，与铁路局和铁路总公司一起成立的，还有海洋局。

而这个局就牛逼了，海洋局手里，是真的掌握着武装力量的。

海洋局下面有个海警司，这个“司”，跟其他部位的“司”可不一样。

海洋局下面的海警司，全称是“海警司令部”！

海洋局里还有个财务装备司，也叫海警后勤装备部。

人事司，叫海警正质部。

厉不厉害？

在海洋局出现之前，咱家在海上拥有行政执法权力的部门，包括海监、海事、海关、渔政和边防等，这一局面被戏称为“五龙闹海”。

各个涉海机构分别隶属海洋、交通、海关、农业、公安、环境等系统，各自管辖的领域包括海洋的使用、海上船舶和建筑物安全、渔业、环境保护等。

多头管理的现状，给“海管”的具体工作带来很多不便，甚至是分散了投放于海洋事业的资源，——人力、财力、装备、基础设施甚至行政资源。

一直以来，都有人在呼吁，成立类似漂亮国海岸警卫队的那种部门，对海洋进行统管。

于是，在铁路局成立的同天，海洋局也应运而生。

将现海洋局及海监、边防海警、渔政、海关缉私的队伍和职责整合，重新组建海洋局，由国土资源部管理。

海洋局的局长，兼任海警局的政委，副局长兼任海警局的局长，……

海洋局暨海警局，下设三个分局：北海分局、东海分局、南海分局。

三个分局下面又设置了十一个海警总队和若干支队，他们的职责是，依法履行海上维权执法活动，……

直接说就是，海洋局和海警局，其实就是一个单位两块牌子。

只是说海洋局，听着好像委婉（人畜无害）一点，直接说海警局，万一再吓的周边那些小朋友上蹿下跳的，那就不太美观了，……

跟林梓萱谈完事，唐伟东留她一起吃了顿饭。

值得说一下的是，从罗刹国来到高卢和呆嘤之后，唐伟东所有的饮食，全部都是从南唐空运过来的。

不管是饮用水，还是肉蛋奶果蔬，甚至还包括面粉和大米。

不是唐老板有钱了，就变得矫情了，实在是他对西方的食品安全，一点信心都没有。

很多人都说，咱家的食品不安全，那是你没到西方看看。

在西方，他们的配件表里没有添加剂，不等于他们就不使用添加剂，恰恰相反，他们使用的添加剂，比咱们可要多太多了。

配料表里不写，是人家不要求写而已。

“橡胶西瓜”、“空心草莓”、“弹力香蕉”，万年不腐的各种肉类和罐头，随便搜搜网络上有的是，这都是西方的特色。

以前某些人总是说西方的食品多么安全，随着时代和科技发展，两边的沟通越来越便捷，某些人营造的“幻象”早就被戳穿了。

现在反而是该咱们嘲笑西方的食品安全了，有句话叫做，“纯添加，零天然”，说的就是西方的食品安全。

而唐伟东过来的时候，“碰巧”又遇到了波及整个欧美的食品事件。

唐老板一向惜命，让他去吃欧美的食品，他还没活够呢，……

这次波及整个欧美的视频安全事件，就是从呆英开始的。

今年（壹叁）一月份，呆英和爱尔兰的食品安全局，在对市场上销售的牛肉食品进行检测的时候，从十几种牛肉食品中，都检测出了马肉的dNA。

于是在二月份的时候，欧盟在启动全境dNA抽查。

抽查的结果，令人触目惊心，欧盟二十七国，都在在售的牛肉产品中，检查出了马肉的成分。
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