北疆的风还带着战后的血腥味。

上一战击溃月氏主力，可联军的损耗远超帐中众人战前预估。

箭矢消耗大半，不少弓臂出现裂痕，甲片残缺，长枪矛锋卷刃。

粮草也日渐紧张。

赵俊与苍辽驻于主营，纥真、匈奴左谷蠡王各领部帐分驻在外。

几人心里都清楚，眼下绝不可贸然进兵。

月氏虽败，主力并未被全歼，退入西边山谷，凭地利固守。

没有充足的军械、粮草再做支撑，再往前追，只会落入险境。

全军只能安营扎寨，静候关内送来第一批辎重。

千里之外，中原的炉火已经烧了许多个昼夜。

南阳郡，依着山矿建起大片官营铁坊。

铁官坐镇坊外，日夜巡查。

高炉中赤红铁水缓缓流出，经数度炭火锻打、反复翻炒去杂，淬砺定型，炼成军中所用的精炼熟铁。

匠人依照朝廷定好的制式，一丝不苟锻打三棱破甲镞，每一枚箭镞都要经过查验，质地不纯、形制偏差便直接回炉重铸。

这种经反复捶锻的铁料质地坚硬、锋刃刚利，专门用来破开月氏兵士身上厚重的鞣制皮铠，是此次北征最要紧的军械之一。

工坊的规矩极严，锻冶技法不许向外泄露，工匠不得私出器物，更不许将冶铸之法传于边外之人。

邯郸的工坊，则更偏重于长兵、甲片、修补军械的配件。

成千上万的锻锤起落，声响连成一片，昼夜不息。

一车车成型的枪头、铁札甲片，清点捆扎，贴上封签，等候发运。

颍川郡的工坊专攻弓矢，弓干、弓弦、箭杆，分坊制作，最后统一装配。

三处工坊各司其职，一批批军械，源源不断汇集，先运往河南郡，再做整理分装。

军械走陆路，粮草则尽量利用河道。

关东各郡征集来的粟米、麦谷，先就近汇集到河岸边的仓城，登漕船，顺着河道向西，一路运往关中。

漕船行得慢，受水势、季节所限，一批粮食自颍川、南阳启运，抵达长安附近的大仓，往往要两三个月之久。

到了关中之后，水路便走到尽头，余下的路，只能全数交由重车陆运。

正式的辎重路线就此铺开。

军械自南阳、颍川、邯郸集结，一部分先到长安，与关中本地的粮草汇合；一部分直接走官道西行，经安定郡，走高平道过黄河，进入河西地界，依次抵达武威、张掖的转运仓。

朝廷在河西沿途，每隔三十里便设一处驿置，供给车夫、役卒食宿，补充牛马草料。

重载的粮车、军械车，按汉律，每日至多可行五十里，遇上风沙、雨天，路程还要再减。

从关中出发，到抵达北疆前线大营，全程两千余里，一路不能疾行，正常要一个半月到两个月，才能走完这趟长路。

还不止路途遥远，损耗更是惊人。

一辆大车满载千石粮食，拉车的牛马、随行的役卒，每日都要消耗口粮草料。

越往西走，沿途补给越少，等到车队终于抵达北疆，车上所载的粮食，在路上便已经耗去大半。

也正因如此，朝廷才逐年在河西推行屯田，开垦土地，就地存粮，尽量减少自中原千里运粮的负担，可屯田产出有限，大军远征，依旧离不开内地源源不断输送过来的粮秣。

军械的押送，又比粮食更为慎重。

破甲镞、锻铁刃器，单独编成车队，由士兵护送，不许民间车辆夹带。

每过一处县邑、一处驿站，都要核验符节、清点数目，记录在册，防备途中遗失或是私流到塞外。

沿途的官吏、驿卒，无人敢怠慢，一旦军械出了纰漏，从上到下都要追责。

第一批整装完毕的辎重车队，终于驶出关中，向西缓缓而行。

长长的车队在官道上绵延数里，车轮碾过尘土，牛马拉着重车，一步步向西。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........