比亚迪会议室里却没人觉得粗糙。

因为它正好回答了一个最底层的问题。

车对司机有没有用。

技术可以迭代，质量可以提升，平台可以重做。

可如果用户价值本身不成立，再漂亮的技术都只是展品。

清河证明的，恰恰是这个价值已经在县域路面上跑了起来。

视频挂断后，比亚迪会议室里没有人急着离开。

电池负责人先开口。

“他们的问题不小。”

整车项目负责人道：“但系统很真。”

战略部门负责人看向王总。

“如果我们只做供应商，风险低，收益也清楚。

可如果深度参与，风险会被放大。”

王总问：“机会呢？”

没人立刻回答。

机会也会被放大。

华鼎大厦里，梁雨薇也在同一时间收到了消息。

“比亚迪和清河接触了？”

助理点头。

“目前看是材料交流，还没有公开行程。”

梁雨薇翻看简报，眉头一点点皱起。

如果比亚迪只是给长鹏供电池，华鼎仍有很多办法。

安全认证，专利审查，供应链排他，行业舆论，都能把这件事拖进泥里。

可如果比亚迪深度入局，长鹏最大的短板会被迅速填上。

一个有清河场景和国家示范入口的长鹏，再加上比亚迪电池和制造体系，就不再是华鼎口中那个“会运营不会造车”的地方小厂。

那会变成一条新路线。

梁雨薇把材料放下。

“盯住比亚迪团队动向。”

助理问：“舆论口径呢？”

“先准备。”梁雨薇冷声说，“地方车企抱大腿，地方政府用政策入口给民企输血，外资基金幕后牵线。

这些话都可以放出去。”

助理记下。

梁雨薇又补了一句。

“但不要急。

先确认他们是不是只谈供货。”

深圳总部，王总在傍晚前拍板。

“去清河。”

会议室里几个人同时抬头。

王总说道：“不先谈价格，不先谈供货，也不先谈股权。

先看现场。

电池，整车，质量体系都派人去。

我要看车间，看服务点，看司机账本，看坏车工单，看真实快充站。”

电池负责人问：“规格到什么层级？”

“我带队。”王总说。

这三个字让会议室彻底安静。

秘书立刻去查航班。

行程定下后，王总又交代了三件事。

第一，技术团队不能只看清河安排的路线，必须临时抽车。
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