车是真省钱，电费比油钱便宜，一天跑下来能多剩一些。

可毛病也真有。

后排颠，乘客骂过。

快充站高峰期排队，我也骂过。

上回车门锁坏了，夜里等维修，等得我火大。”

电池负责人问：“那你还愿意开？”

“愿意啊。”马建国答得很快，“以前油车一天跑到晚上，油钱一扣，心疼。

现在电费便宜，月供能算过来，家里收入稳了。

我不懂你们说的电池包，底盘啥的，我就知道这车让我多带钱回家。”

他又翻到一页。

“你看，这是我闺女补课费。

以前这钱要从牙缝里抠，现在能按月交。”

会议室里没人说话。

这种账没有技术含量。

却很重。

另一名司机也被随机叫过来。

他没有背稿，一进门就抱怨。

“导航有时候犯糊涂，乡道给我绕到沟边去。

还有备件，等两天太慢。”

周远航在旁边记下。

“车牌号。”

司机报了车牌。

周远航让售后点开工单。

工单在系统里，投诉内容和处理记录都对得上。

质量体系负责人看见这一幕，低声对王总说：“系统是真跑着的。”

王总没接话。

下午，他们去了快充站。

太阳很晒，几辆星火e01排在棚下。

有司机下车抽烟，有人蹲在路边吃盒饭，还有人冲服务员喊，问下一批充电枪什么时候维护完。

这不是展厅。

没有灯光，没有讲解员，没有漂亮海报。

可比亚迪团队看得比在车间还久。

整车项目负责人走到一名司机旁边。

“排多久了？”

“二十来分钟吧。”司机看他一眼，“你们是厂家的人？”

“算是。”

“那你给提个意见，后排真颠。

还有充电枪接触不良那事，别老让我们跑服务点。”

整车负责人点头。

“记下了。”
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