45 列车员又开始忙活了~

在车上，除了我们听到的广播员是女性，其他都是清一色的男筒子。

青藏线北京-拉萨的全部乘务员，都是退伍军人，经过严格的筛选，以及高原上的培训，才上岗的。

身体素质和服务意识都比较好。

而且看起来都属于比较顺眼的。

46 不知不觉中，远远的，雪山在向我们招手了~~~~

47 雄伟的昆仑山脉

以前只是在地理书上看到的名词，没想到就这样近在眼前了

48 朝霞中的玉珠峰

玉珠峰，海拔6178米，是昆仑山东段的最高峰。

49 翻过昆仑山口，我们的列车一路奔驰在海拔4700米上下的高原地带。

一路上，见到了很多为青藏铁路修建防护网的工人。

50 在火车经过他们身边的时候，他们大都会停下手边的工作就这样望着火车，还有很多人，索性向着火车招手。

我想，他们的生活应该很辛苦也很单调吧……但没有他们，就没有现在的天路。

51 他们就住在这样的小帐篷里，甚至在终年寒风刺骨的可可西里也如此。

向工作在高原的铁路工人致敬！

52 在可可西里，有很多这样的建筑，驻扎的可能是修路工人或者保护藏羚羊的队伍？

我也不知道，呵呵

53 又看到一个，在雪山的掩映下的小房子

54 其实自从进入可可西里开始，我们就拿着相机等待在车窗旁边，等着那些高原上的小精灵出现。

这期间还看到了野狐狸，毛茸茸的大尾巴在草丛中一闪而过，着实让我们兴奋了一下。

终于，功夫不负有心人……

55 它们跳跃着，奔跑着。

感觉它们并不很怕火车，有时看到一两只在离铁轨很近的地方悠闲的吃草，大概已经习惯了火车的轰鸣。

有时它们会抬起头，看着我们。

56 这个叫“恒源祥可可西里藏羚羊救护中心”，感觉很有趣，居然是恒源祥冠名的，呵呵~

57 一个没有停车的小站，和站台严守岗位的铁路工人

58 “养好公路，保障畅通”，这应该是青藏公路养护队驻扎的地方了。

后面的建筑是某某“国家级自然保护区五道梁保护站”，因为太远了，我也是在照片上才看出那字写的是什么，所以不知道是哪某某 :P

59 远处那一排排隔板以及近处小石子垒成的圈圈都是阻挡风沙用的。

因为在青藏铁路沿线很多地方，由于大风以及植被缺乏，很容易形成沙尘暴，可能掩盖住铁路，因此采用这样的方法来防沙降尘，保护铁路。

60 草原风光渐渐展现眼前。

蓝天，绿草，洁白的羊群

61 这时候已经看到牦牛了，但数量比较少，零星闪过

62 穿行在青藏公路上的邮车。

火车毕竟才开通两个多月，看来大部分的邮件还是需要公路运输，因为青藏公路上经常可以看到绿色的“中国邮政”。

63 又是一大群可爱的高原之宝

64 又是不知名的地方，应该也是养护公路的队伍基地，上书“建设西藏”

65 铁道边整齐的石头垒成的小格子。

还有人很认真地问列车员那是不是给藏羚羊休息的地方 ^_^
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