南浔铁路。

九江至德安段。

第七公里处。

十月二十九日。

上午。

天阴着。

赣北的秋天不像四川那样干爽，空气里含着一股从鄱阳湖面漫过来的水汽，贴在人脸上，黏。

铁路路基还在。

碎石道床保存得不错——日军占领期间这条线一直在跑运输列车，每隔三四天从南昌往九江拉一趟给养。

碎石被火车压得结实，踩上去嘎吱响，脚感跟走石板路差不多。

枕木是旧的。

日本产的落叶松枕木，截面比中国标准的小一圈。

木头表面发黑——泡过防腐油。

有些还能用。

有些已经腐朽了，手指用力一抠就陷进去。

钢轨。

刘睿蹲在路基上。

手掌按在轨面上。

冰凉。

轨面磨损不大。

轨头侧面有轻微的剥落——这是正常磨耗。

轨底没有锈蚀——碎石道床排水做得可以。

“这段轨还能用。”他站起来拍掉手上的铁锈粉。

谷良民跟在后面三步。

军靴踩在枕木上。

他不懂铁路。

但他懂行军——这条路基的宽度、平整度、承重能力，他用脚就能判断。

“路基没问题。

日本人自己要用，不会砸自个儿的路。”谷良民说。

“路基不是问题。”刘睿往前走。

目光顺着两条铁轨延伸的方向看过去。

“问题在前面。”

前面。

第十一公里处。

修水河支流。

一条二十多米宽的河。

枯水期——水面只有十五米左右。

河水浑黄。

流速不快。

桥。
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