“六处已设哨位的登陆点中，四处条件较好，水深足够大船靠岸，沙滩平缓，适合大规模人员登陆和物资卸载。

“两处条件一般，只能停靠小船，且受潮汐影响较大，涨潮时可登，退潮时是一片泥滩。”

苏长歌听完汇报，没有多说什么，把报告收下，当天晚上把那六处已设哨位的位置一一标在了墙上那张渤海湾海图上。

他用炭笔在六个位置上画了小圆圈，又在旁边标注了水深和登陆条件的简写符号。

标完之后他退后两步看了看整张海图，海岸线上的圆圈从幽州一直延伸到登州以南，间隔大致均匀，形成了一条断续的警戒线。

豫章的船队已经有三艘船在跑了，三艘船的大小和载重量不完全相同，跑的路线和频率也不一样。

她开始试着让船队在不同港口之间交错往返，不再只是单条线路的单向运输。

一艘船从幽州出发跑登州，另一艘船从登州出发跑青州，第三艘船在青州和莱州之间跑短途。

三条船在不同的航线上各自运行，货物在各港口之间流转调配，整个运输网络的效率和灵活性比单线运行提高了不少。

城阳重新排了船期表，她把每条船的编号、船型、载重量、当前所在港口、出发时间、预计抵达时间、本次装载的货物种类和数量全部列在一张大表上，表格清晰整齐，一目了然。

她把表抄了一份送到幽州给苏长歌。

苏长歌接过来看了一遍，目光沿着表格的行列移动，看完之后说了一句：

“像驿传的排法，驿站传递公文也是这么排的，什么时间从哪个站出发，什么时间到哪个站，经手人是谁，都有明确的记录。”

城阳站在他面前，双手垂在身前，说了一句：“就是按驿传排的，在兰州的时候我看过河西线的驿传时刻表，跟这个道理是一样的。

“船和驿马虽然跑的路不一样，但调度和管理的逻辑是相通的。”

苏长歌没有再说什么，把船期表放进了抽屉里。
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