“那批机器是美方经纪人按可投入生产出售的。”张部长从美国发回的电报摆在桌上，“缺少适配附件，便不能算完整交付。

华洋可以承担本地电机安装，美国方面补足换算齿轮、轴承备件和三个月技术指导。”

哈里斯道：“我只能上报。”

“法国人也在报价。”白先义说，“我们不急着把第二批订单全放到美国。”

这句话让哈里斯低头重新看表。

轮到勒梅尔时，白先义将法国报价推回去。

“新设备很好，价格比美国旧设备高近一倍。

六名工程师只负责安装，不负责课堂教学；法文图纸离开技术团以后，华洋工人仍得求人翻译。”

勒梅尔道：“精密设备不是学校教具。

错误操作会毁掉机器。”

“所以更要教。”白先义说，“若法国只想在这里养一批离不开法国工程师的工人，那不是技术合作，是长期维修合同。”

屋里静了下来。

法国在亚洲失去的已经够多。

华法协约让巴黎保留了一扇门，技术团便是这扇门里最体面的东西。

若机床、汽车和工厂标准全被美国拿走，法国剩下的影响力只会是一叠旧条约。

勒梅尔听得懂这层意思。

“你们要什么？”

张部长的副手摊开新条件：法国设备服务费下调三成；完整提供公制齿轮、量具和热处理资料；图纸与操作手册译成中文；每名法国工程师必须带四名华洋学徒，结业由双方共同考核；一年后，常规维修不得再以法国人员在场为前提。

勒梅尔看完，脸色很不好看。

“这不是采购，是要法国替你们办学校。”

“美国人也会收到同样的培训条款。”白先义道，“谁肯教，谁拿下一批订单。”

谈判持续了两天。

美方最后同意补送公制换算附件、两年常用备件，并由米勒等三名技师负责设备复装和检验室建设，安装费降低两成。

法国方面则保住了精密车床和热处理线订单，服务费下调两成半，教材翻译费用由双方各付一半，学徒名额从二十四人增到三十人。

两边都没有完全满足，却都怕对方拿走剩余市场。

协议签完后，勒梅尔独自去了试制一号旁边。

机器正在车一根卡车变速箱轴。

他听了片刻，伸手示意停车，拆开齿轮箱侧盖，用粉笔在一根油管上画了记号。

“这里吸油不稳。

连续工作久了，高档齿轮会先烧。”

范师傅按他指的位置检查，果然发现接头里有一小片密封麻丝。

勒梅尔洗干净手，对梁守诚道：“法国人不是只会卖合同。”

梁守诚把那片麻丝放进故障袋。

“那就把这本事教给四个人。”

勒梅尔看了他一眼，终于点头。

三日后，卡车厂送来第一批变速箱验收单。

齿轮由法国新刀具加工，箱体在美国旧镗床上完成，检验记录由华洋工程师签字。

总装线上，二十副车架已经排开。

旁边的发动机木箱上，却仍印着一行醒目的英文。

美国制造。
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