六辆新卡车先到了腊戍，却没有一辆开进银山。

它们整齐停在护商局后院，车钥匙装在一只牛皮信封里，压在梁世安的黑皮账本下面。

陈广泰进门第一眼就看见了。

“梁部长，矿上等车运砂。

早一天开工，政府也早一天收税。”

梁世安没有碰钥匙，只让人把四份账册摆上桌。

银山矿栈的出货账、护商局路票账、守备支队护送记录，还有工业部新做的矿砂化验单。

貌登坐在末席，身份仍是缅甸联络官。

他面前没有合同，只有一本见证簿。

“先把账对上。”梁世安说。

过去三个月，矿栈自报出货一百四十二吨。

护商局却发出二十七张矿砂路票，按车马载重核算，至少有一百八十七吨。

中间差了四十五吨。

陈广泰身后的两个矿主立刻变了脸色。

“山里过秤不准。”一人说道，“有些砂含锡低，不能全按成品算。”

工业部工程师把化验单推过去。

“所以按干砂重量和含锡量分别记。

你们少报的不是品位，是车数。”

陈广泰拄着拐杖，盯着数字看了很久。

“从前土司来收一遍，缅军收一遍，残兵再抢一遍。

账若写实，矿就保不住。

少报是为了活。”

“以前的账不追。”梁世安说，“合同签订以前，华洋不补征矿税。

可从今日起，每一车都要有矿号、重量、品位、路票和收货戳。

再少报，就是逃税。”

这句话让陈广泰抬起头。

他原以为财政部会拿旧账先罚一笔。

银山刚恢复生产，真追三个月，六辆卡车还没到矿口，现金便要被抽干。

梁世安翻开合同第一条。

银山锡矿仍归原华商股东经营，华洋不没收旧股、不追夺祖产。

矿区行政名义维持现状，对外仍列入北路商贸与救护区域。

第二条，财政部与工业部向银山投入六辆三吨卡车、两台水泵、一套洗矿设备及周转贷款。

所投设备折价入股，只占扩建后新公司的百分之二十五，不倒算旧矿权。

第三条，银山每月四成合格锡砂优先售予华洋。

结算以新加坡公开月均锡价为基准，按实际品位折算，再扣除公开的运输和冶炼费用。

矿主不能趁朝鲜军需涨价临时毁约，财政部也不能压死价格。

第四条，矿产税按净销售额百分之八征收，北路护商与道路维持费另收百分之二。

除这两项外，守备支队、护商局和地方哨所不得再向矿车收茶钱、过路钱或临时摊派。

陈广泰听到这里，用拐杖轻轻敲了敲地板。

“一成。”
本章未完，请翻下一页继续阅读.........